超百款新车、千家企业齐聚 2025上海车展掀“智电”浪潮

4月23日，第二十一届上海国际轿车工业博览会（以下简称2025上海车展）隆重开幕。本次车展展览面积相当于50个足球场，汇聚了来自26国的1000家企业，参展车辆总数约1300辆，首发新车超百款。

视觉我国图

有业界人士表明，2025上海车展外表是新车盛宴，内中却是智能电动车年代最为剧烈的“抢滩登陆战”。工信部数据显现，2025年一季度，我国L2级辅佐驾驭新车浸透率已达65%。这逼得一切玩家有必要把PPT（演示）技能变成用户能实在体验到的效果。2025上海车展则像一面棱镜，折射出轿车业最严酷的生计规律，即电动化是入场券，智能化是存亡线，而我国顾客正在成为全球技能道路的终极裁判。

在此布景下，值得注意的是，车企战略转向暗潮涌动，把我国团队开发的智能座舱反哺全球。这种“逆向输出”正成为常态，不少合资车企纷繁投合我国商场需求，着重本乡化运营，All in（悉数押进）智驾、智舱。规矩已然明晰——要么把研制中心搬到我国，要么等着被我国商场搬出牌桌。

当智驾平权与智驾安全的呼声此伏彼起，2025上海车展不只仅是企业秀肌肉的渠道，更成了职业开展的风向标，藏着“存亡暗码”。

自主品牌“秀智电肌肉”

在2025上海车展上，自主品牌不谋而合地将智电技能作为中心竞争力高调露脸。

在车展上，上汽集团总裁贾健旭就具体共享了旗下各个品牌的战略方向，智己、荣威、MG、上汽大通、上汽通用五菱等品牌都将导入更多电动产品。例如，在2025上海车展上，荣威携战略级新品纯电D6露脸，限时优惠后实践下手价7.98万元起；上汽通用五菱宝骏轿车推出宝骏享境，购车享置换一口价12.58万~14.98万元；五菱轿车官宣旗下首款灵眸智能辅佐驾驭车型——五菱星光2025款，并敞开预售，预价格为10.98万~12.98万元。

值得一提的是，贾健旭着重上汽集团一切的新技能都将在智己轿车上首要落地。在2025上海车展上，智己轿车正式发布“线控数字底盘技能”，这一技能以整车X、Y、Z三向六自由度数字化交融操控为中心，可以让近5米长的车身完结4.69米的转弯半径。

东风轿车挑选在2025上海车展上正式发布“天元智能”技能品牌。其间，天元智驾供给T100到T1000四个等级方案，完结从NOA辅佐驾驭到L4、L5级无人驾驭的全场景使用。天元智舱全系接入DeepSeek（深度求索）等，构建了“视觉+语音+生物感知”三位一体的才智中枢。

比亚迪则携驾驭辅佐体系露脸2025上海车展，经过三个版别完结10万~20万元级车型全掩盖。此外，仰视U8晋级版搭载了最新的驾驭辅佐体系，与地平线、商汤等协作的智能座舱体系也初次露脸。

小鹏轿车则宣告，行将发动AI辅佐驾驭安全训练营方案，旨在经过体系化、专业化的训练体系，全面提高用户关于AI智能辅佐驾驭技能的安全认知与操作能力。

加快新车导入，是车企在车展上的惯例动作。

蔚来旗下乐道品牌第二款车型——乐道L90首发露脸2025上海车展，并方案于本年第三季度上市交给；抱负轿车在2025上海车展中发布了抱负MEGA和抱负L6；在红旗品牌“All in”新能源战略下，天工06完结上市，价格为17.98万~22.58万元。红旗H5 PHEV同步上市，起价格15.98万元。

值得一提的是，海外商场也是自主品牌们在车展上的亮点之一。上汽集团在2025上海车展上发布全球规划：未来3年，上汽集团将打造包含SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。

奇瑞轿车的工作人员则向《每日经济新闻》记者泄漏，4月23日邀请了5000个海外经销商、出资人和媒体等参会，让海外商场进一步了解我国轿车品牌。

合资品牌加深本乡化运营

追逐“智电”进程，则是本年合资品牌的主要任务。

在群众轿车展台，包含群众、奥迪、保时捷等品牌在内，共有超越50款车型露脸。其间7款全球首发车型，就包含了5款新一代智能网联轿车，吹响了群众轿车的智能网联轿车“集结号”。

群众轿车集团办理董事会主席奥博穆表明：“在2025上海车展上，咱们全面敞开战略效果的‘交给形式’。凭仗新一代智能网联轿车，咱们全方位融入我国客户所在的数字化、智能化的生态体系。”

上汽通用相同在2025上海车展期间发布了一系列关于未来的产品和技能。如凯迪拉克正式发布旗下高功能V系列首款纯电车型LYRIQ-V。一起，凯迪拉克还发布了一系列行将于量产车型上投入使用的业界抢先技能，包含首款舱内隐藏式激光雷达。首款使用车型VISTIQ，搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX车载核算渠道，具有运转 NVIDIA DriveOS 的DRIVE AGX Orin体系级芯片算力，并根据与智能驾驭公司Momenta的协作，选用一段式端到端大模型，完结无高精地图的L2级辅佐驾驭功用。

在2025上海车展上，“本乡化”是外资车企的另一主题词。保时捷在车展上正式宣告，其我国研制中心已完结战略性架构晋级，全新投建的上海工作新址方案于本年下半年正式投入运营。保时捷方面表明，此次整合完结了“本乡研制、本乡收购及本乡质量操控”三位一体的严重晋级，意味着保时捷对我国商场研制战略的从头界说。

日产全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV迎来全球首秀，这是日产首款在我国规划、研制和出产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研制团队一起打造。为满意我国商场需求，日产轿车正在加快导入均衡的产品组合，到2027年夏日，日产轿车将投进10款新能源轿车，其间日产品牌从5款增加到9款。

不过，合资品牌相同没有抛弃燃油车的布局。比方，新福特F-150猛禽和福特烈马复古特别版正式首发露脸。其间，新福特F-150猛禽不只在外观规划上焕新晋级，选用赛事同款规划，还搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与10速手自一体变速箱，动力功能进步一步提高。林肯全新一代领航员正式上市，新车共推出3款车型，辅导价格为125.8万~145.8万元。

供应链聚集辅佐驾驭

在轿车主机厂发布新品的一起，一批供应链供给商也走向台前。在智能辅佐驾驭解决方案范畴，博世方面称，方案于年末前，在高快路及城市回忆行车辅佐驾驭方案中上线“端到端”模型。

博世工作人员告知记者，跟着我国商场关于辅佐驾驭需求的快速增长，博世已与5家我国的主机厂就高快路及城市回忆行车辅佐驾驭达到协作，大部分项目将于本年落地量产，另一个面向海外商场的项目，将于2026年第一季度完结量产。“2024年，博世在我国取得的未来五年新事务中，有65%与智能化及电气化解决方案相关。”

作为本乡车规芯片企业，芯驰科技推出了AI（人工智能）座舱SoC芯片X10，并方案在2026年开端量产。与此一起，芯驰面向区域操控器、电驱和动力域控、高阶辅佐驾驭三大使用场景，全面更新高端智控MCU产品E3系列。

作为底盘技能供货商，采埃孚在2025上海车展上，展现了纯电操控转向和制动体系、操控悬架体系在内的完好底盘产品。采埃孚工作人员向记者泄漏，这一辅佐驾驭体系的亮点，是交融AI大模型与算法，脱节对高本钱激光雷达与大算力渠道的依靠，它根据模块化架构规划，可以大幅下降硬件本钱，也可以快速适配不同轿车渠道。

动力电池范畴，宁德年代带来了“骁遥双核电池”“钠新电池”和“第二代神行超充电池”三款新品；亿纬锂能发布了OMNI万能电池的“原位晋级方案”，可将研制时刻缩短至3~6个月，研制费用下降80%；星星充电展现了两兆瓦闪充产品；欣旺达发布了新一代BMS产品“智能电芯2.0”并展现了全场景电池产品。

值得一提的是，本年恰逢上海车展兴办40周年的重要里程碑。从开始引入国外车型的“技能橱窗”，到现在成为新能源与智能网联轿车的全球首发阵地，上海车展完好见证了我国轿车工业从“商场换技能”的跟随者，到电动化、智能化赛道领跑者的历史性跨过。

在2025上海车展——这个具有特别留念含义的“超级派对”上，这场职业盛会，不只将从头界说我国车市的年度走向，更是在向国际展现，“我国智造”在轿车产业革新中的立异话语权。

每日经济新闻